{"id":52778865,"date":"2022-10-08T10:46:00","date_gmt":"2022-10-08T10:46:00","guid":{"rendered":"http:\/\/brouillon-auto__de"},"modified":"2025-09-01T20:07:30","modified_gmt":"2025-09-01T20:07:30","slug":"brouillon-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ski-mojo.com\/de\/brouillon-auto\/","title":{"rendered":"EFFIZIENTER UND SICHERER SKIFAHREN"},"content":{"rendered":"\t\t
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Effizienter und sicherer Skifahren \u2013 mit Exoskelett-Technologie<\/h2>\n

Mehr Leichtigkeit, Pr\u00e4zision und Sicherheit auf jedem Untergrund<\/p>\n\n \n

\n Auf jedem Untergrund besser Skifahren: Mehr Leichtigkeit. Mehr Pr\u00e4zision am Ski und ein Plus an Sicherheit. Die innovative Technologie von Ski-Mojo<\/strong> unterst\u00fctzt Skisportler\u00b7innen in ihrer nat\u00fcrlichen Bewegung wie der Elektromotor eines E-Bikes. So steigert man seine Ausdauer und Motivation \u00fcber den gesamten Ski- oder Trainingstag. Interessierte bekommen die M\u00f6glichkeit, Ski-Mojo am 12. Januar in Grindelwald zu testen.\n <\/p>\n\n \n

\n Es beginnt meist in der Kindheit. Diese magische Anziehung, die Schneedecke auf uns aus\u00fcbt. Wenn es leise vom Himmel rieselt und die Landschaft sanft in Wei\u00df eingeh\u00fcllt wird, kommen wir jedes Mal aufs Neue ins Staunen. Sofort wollen wir nach drau\u00dfen, hinauf auf den Berg und auf den frischen Pisten unsere Schw\u00fcnge ziehen. Vielleicht erinnert sich noch der eine oder andere an die klassische Skigymnastik, an \u00dcbungen in Rennhocke oder Spr\u00fcngen aus dem Stand zur Vorbereitung auf die kommende Skisaison. Ganz ohne Training wird es nie gehen, denn wir k\u00f6nnen vieles durch Unterst\u00fctzung und innovative technische Entwicklungen leichter und sicherer machen.\n <\/p>\n\n \n

Funktionsweise<\/h3>\n

\n Das Exoskelett baut auf einem sogenannten Druckfeder-Mechanismus auf. Beim Beugen der Knie werden seitlich angebrachte Stahlfedern zusammengedr\u00fcckt und speichern die Bewegungsenergie. Beim Strecken der Knie wird diese Energie an den Bewegungsapparat zur\u00fcckgegeben. Dadurch wird die Bewegungsdynamik unterst\u00fctzt. Die Belastung der unteren Extremit\u00e4tenmuskulatur reduziert sich um 35\u201340 Prozent.\n <\/p>\n\n \n

Das E-Bike f\u00fcrs Skifahren<\/h3>\n

\n Kaum einer, der nicht inzwischen unterst\u00fctztes Fahrrad besitzt; steigt man auf, sp\u00fcrt man ein enormes E-Bike. So hat auch das Ski-Mojo viele Skifahrer und Snowboarder \u00fcberzeugt, die keine gesundheitlichen Probleme haben. Sie nutzen das Ski-Mojo, um ihre Leistung und insbesondere ihre muskul\u00e4re Ausdauer w\u00e4hrend langer Skitage zu verbessern. Sogar nach unz\u00e4hligen Abfahrten behalten sie eine optimale Technik und k\u00f6nnen l\u00e4nger und sicherer Skifahren. Vor allem Skilehrer\u00b7innen und Snowboardlehrer\u00b7innen, die den ganzen Tag auf der Piste stehen, profitieren von diesem Extra. Ebenso wie ambitionierte Sportler, die ihre Performance steigern wollen.\n <\/p>\n\n \n

Mit Stabilit\u00e4t und Sicherheit<\/h3>\n

\n Menschen mit vorangegangenen Sportverletzungen, die Angst haben, sich wieder zu verletzen, gibt das Ski-Mojo Sicherheit und Stabilit\u00e4t. Physiotherapeuten, die das Ski-Mojo in die Rehabilitation einsetzen, berichten von positiven Effekten. Auch ambitionierte Hobby-Skifahrer, die nach einer Operation oder Verletzung zur\u00fcck auf die Ski wollen, k\u00f6nnen mit Unterst\u00fctzung des Exoskeletts schneller wieder einsteigen. Ein junges Talent wie Armand Marchant, belgischer Weltcupfahrer, hat es in der Reha eingesetzt und nutzt es bis heute im Training au\u00dferhalb der Wettk\u00e4mpfe.\n <\/p>\n\n \n

Intelligentes Ski-Tool<\/h3>\n

\n Was mit einem ungew\u00f6hnlichen Hilfsmittel, einer Orthese, seinen Anfang nahm, hat sich l\u00e4ngst zu einem ausgereiften Produkt entwickelt. Mehr als 20 Jahre Entwicklungsarbeit und zahlreiche Optimierungen f\u00fchrten zum heutigen Ski-Mojo. Die Einsatzgebiete reichen vom Freizeitbereich bis in den Profisport. Besonders \u00e4ltere Skifahrer\u00b7innen sowie Menschen mit Gelenkproblemen profitieren von der Entlastung, die das Exoskelett erm\u00f6glicht. Gleichzeitig bleibt das sportliche Skifahren erhalten: die Muskeln arbeiten weiter, nur eben effizienter und mit weniger Erm\u00fcdung. \n <\/p>\n\n \n

Magie am Ski<\/h3>\n

\n Was macht den Unterschied? Vor allem die M\u00f6glichkeit, mit weniger Krafteinsatz l\u00e4nger Ski zu fahren, ohne den Fahrspa\u00df zu verlieren. Die Sicherheit wird erh\u00f6ht, weil die Pr\u00e4zision in den Schw\u00fcngen bleibt \u2013 auch am sp\u00e4ten Nachmittag, wenn die Beine schwerer werden. Skifahrer\u00b7innen berichten von einem \u201ezweiten Atem\u201c, den das Ski-Mojo ihnen erm\u00f6glicht. \n <\/p>\n\n \n

Ski-Mojo testen<\/h3>\n

\n Mehr als 200 Kunden\u00b7innen konnten Ski-Mojo bereits in der Schweiz testen. Am 12. Januar in Grindelwald steht die n\u00e4chste Testm\u00f6glichkeit offen. Ein angepasstes System je nach Gr\u00f6\u00dfe, Gewicht und Fahrk\u00f6nnen stellt sicher, dass jede\u00b7r die optimale Unterst\u00fctzung erh\u00e4lt. Eine Anmeldung ist erforderlich. Informationen gibt es unter: \n www.ski-mojo.de<\/a>\n <\/p>\n\n \n

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Fakten auf einen Blick<\/strong><\/p>\n

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  • 35\u201340 %<\/strong> weniger Belastung auf die Muskulatur<\/li>\n
  • Unterst\u00fctzung durch Druckfedern<\/strong><\/li>\n
  • Tragbar unter oder \u00fcber<\/strong> der Skihose<\/li>\n
  • 200+<\/strong> Tester\u00b7innen in der Schweiz<\/li>\n
  • N\u00e4chste Demo: 12. Januar, Grindelwald<\/strong><\/li>\n <\/ul>\n <\/div>\n\n <\/div>\n<\/div>\n\n